Những bãi da0f97cfc-31đáp bất thường

Những nd9dad38dd-8agày đầu đeo bám theo cd5666a982-3fác xe bồn xuất phát từd2506756c-5c Tổng kho xăng dầu Nhdec6317f2-d6à Bè, chúng tôi đã rấtd3ed09e91-ca ngạc nhiên không hiểuda0944de1-18 nhiều khu vực vắng vẻd8a5075de-b0, thưa thớt dân cư tdbf27e721-00ại các cung đường Hoànd01fc007f-21g Quốc Việt, Đào Trí, d8b4b231e-6dHuỳnh Tấn Phát... (Qd73899dfc-90.7) “có cái gì” hấp dẫd1a9432af-17n mà các tài xế đều trdc061decf-5danh thủ đưa xe ghé qud45e83b9f-b5a với hành tung bí hiểd6a5737ae-fdm.

Một đặc điểm chung db496dff9-d3của những bãi đáp này db4a4340b-44là rất kín cổng cao tưdd849b5e4-49ờng, phía trước cũngd1477f9d6-c7 không hề ghi địa chỉ de86d2e98-c8hay tên doanh nghiệp. d2a2c4c39-c0Trước cổng ra vào luôdcbfad236-9cn có một số thanh niênd7ba7a3f0-08 mặt mày bặm trợn cảnhd73fc4b9c-52 giới, đi qua đi lạidf2648d6e-28, láo liên quan sát khdfa76dcdb-94ông cho bất cứ người lda9bdd33b-f5ạ nào có cơ hội tiếp cd7cf21ada-40ận. Khi thấy xe bồn qdcfdea1a4-46uen vừa trờ tới, nhữngd5b406a2f-c1 người này nhanh chóngdeb3fa1ca-b8 mở cổng để xe chạy d12c1208b-0athẳng vào trong và cándcd8025e4-e9h cổng được đóng lại gd698c8be8-d8ần như ngay lập tức.

Thông thường, cddf759c75-e1ứ tầm 8 giờ sáng cácd1c18bebd-54 ngày trong tuần, trdbebb2d4a-89ừ chủ nhật, từng đdcaba0eba-29ợt xe bồn sau khi nhd6c4d2b3e-e3ận hàng từ tổng kho d65fa6281-23liên tục đổ về đây. de9cd3566-bbKhi còn cách bãi đdfb626f00-1báp không xa, tài xế điệnd70ac22ee-a9 thoại thông báo cho ngưde6def0ab-44ời canh gác để chuẩn bde41f9e9c-48ị mở cổng. Cứ vậy, xe bồd18c09753-f8n ghé vào các điểm tập kd944ad37c-1aết chỉ trong 15 - 20 pd7cacd7a2-17hút, lâu nhất là nửa tiếd0a5249e3-37ng, rồi những cánh cổng d8f11853e-9alại nhanh chóng được mởdcc041b4e-2d để các xe này tiếp tục d5ce38eb6-efhành trình chở xăng dầu d6e92bb3e-5fđến các cây xăng đại ld58236b4c-42ý. Sau khi xe bồn vừa phd7ab88a05-5eóng đi, cũng là lúc xuất hiện một lực lượng khác chở lỉnh kỉnh đủ thứ thùng, can nhựa... và chỉ vài phút sau họ đã nhanh chóng rời khỏi với những can nhựa đầy ắp xăng dầu.

Trong nhiều ngày quan sát bên ngoài, chúng tôi ghi nhận xe bồn của các hãng xăng dầu lớn như Tổng công ty xăng dầu VN (Petrolimex), Công ty cổ phần cơ khí xăng dầu (trực thuộc Petrolimex), lẫn xe bồn của các doanh nghiệp vận tải được thuê để chở xăng dầu cho các cây xăng như H.P, H.N, T.P, N.B... đều ghé các bãi đáp này một cách bất thường.

Vào vai thợ bẫy chim lật tẩy “quy trình pha chế”

Các bãi đáp đều được canh phòng cẩn thận nên chúng tôi mất rất nhiều thời gian để tìm cách tiếp cận. Có lẽ ông chủ của các bãi đáp này đều đã có sự tính toán kỹ lưỡng để tránh mọi sự dòm ngó. Hơn chục địa điểm mà chúng tôi phát hiện không chỉ kín cổng cao tường, lau sậy um tùm che khuất mọi tầm nhìn, mà xung quanh cũng không có công trình cao tầng nào để có thể phóng tầm mắt quan sát các hoạt động bên trong.

Bơm chất lỏng vào bồn xăng

Sau nhiều ngày suy tính, chúng tôi quyết định tiếp cận trực tiếp. Để tránh nghi ngờ của đội ngũ cảnh giới, từ 5 giờ sáng, chúng tôi đóng vai thợ bẫy chim, tay xách lồng chim mồi, vai đeo túi đựng thang dây. Kiên nhẫn chờ đến lúc những người canh gác không để ý, chúng tôi lách ra phía sau, men theo bãi lau sậy dọc đầm lầy, tiếp cận bức tường cao gần 3 mét, dùng thang để vượt tường. Toàn bộ khuôn viên bên trong rộng vài trăm mét vuông, chất đầy thùng phuy, bồn chứa, can nhựa, máy bơm nước...

Từ phía cổng, chiếc xe bồn mang biển kiểm soát 57K-8275 (của Công ty cổ phần cơ khí xăng dầu, trực thuộc Petrolimex) vội vã tiến vào khu vực chúng tôi đang quan sát. Xe vừa dừng, rất nhanh chóng, một người đàn ông trong xe trèo lên, cúi xuống một góc của xe cầm lên chiếc kéo. Một cách thuần thục, người này dùng kéo cắt đứt niêm (loại niêm nhựa) của 2 trong số 4 hầm chứa xăng rồi lần lượt mở nắp hầm. Ở bên dưới, 2 người đàn ông chờ sẵn vội vã tháo ống bơm quấn dưới xe ra, xả đầy xăng vào 8 can nhựa loại 50 lít. Sau đó, người bên dưới kéo một ống dây từ máy bơm, đưa lên phía trên nóc xe. Người ở trên nhanh nhẹn cầm lấy ống, bơm vào từng hầm một loại chất lỏng khá trong.

Sau khi áng chừng lượng bơm vào tương đương với lượng xăng vừa rút ra, người ở trên tiếp tục chụp lấy một bình loại 1 lít (hoặc xô) do người bên dưới chuyền lên, rồi đổ chất trong bình vào các hầm xăng trên xe. Sau khi hoàn tất các công đoạn trên, người này đóng nắp hầm lại, dùng kéo cắt bỏ phần dây của niêm nhựa đã bị cắt đứt trước đó, chỉ giữ lại miếng nhựa có ghi số niêm, rồi xâu một sợi dây khác qua và quấn niêm vào nắp hầm như cũ.

Toàn bộ quy trình trên diễn ra rất nhanh, thao tác của những người này cũng hết sức nhuần nhuyễn, kể cả thời gian xe bắt đầu vào đến khi ra khỏi “trạm pha chế” chỉ mất 15 - 20 phút. Xe vừa đi khỏi, người trong bãi liền nhanh chóng trút từng can xăng vào các thùng phuy và bồn chứa lớn, chờ giao lại cho “lực lượng vận chuyển thô sơ” xuất hiện ngay sau đó. (Còn tiếp)

Theo Phương Thanh - Trần Hơn